Suomi, L. 1430-1 ** Pohjola - Norden

Merenkulku-aihetta esittelemään on valittu kaksi tutkimusalusta: ARANDA on kolmas samanniminen Merentutkimuslaitoksen alus. Nykyinen, monipuolisin laittein varustettu laiva valmistui 1989. Sillä on tärkeä merkitys lähivesiemme tarkkailussa, mutta se soveltuu myös arktisiin oloihin. Merkissä laiva kuvataan antarktisella alueella aallokkoa mittaamassa ja laskemassa mereen näytteenottolaitetta.VEGA oli ruotsalaisen varustamon omistama, parkiksi arktisille vesille takiloitu, puurunkoinen ja jääsuojattu entinen valaanpyyntialus, pituuudeltaan 43 metriä. Laivassa oli 60 hevosvoimainen höyrykone, joka antoi sille 7 solmun nopeuden. A. E. Nordenskiöld aloitti Vegalla kesäkuussa 1878 koillisväylän purjehduksen. Merkissä näkyy taustalla Nordenskiöldin karttapiirros, jonka itäisimpänä kärkenä on Euroopan pohjoisin niemi Kap Tseljuskin. Sinne ehtiessään Vega oli kulkenut noin yhden kolmanneksen koillisväylästä. Syyskuun 27. päivänä 1878 Vega juuttui jäihin Pitlekain luona ja vapautui vasta 18.7.1879. Beringin salmeen oli enää kahden påivän matka. Kotimatka Japanin, Hong Kongin, Singaporen, Adenin ja Suezin kanavan kautta Välimerelle ja sieltä monien Etelä- ja Länsi-Euroopan satamien kautta Ruotsiin oli yhtä juhlaa. Tukholmaan saavuttiin 24.4.1880. - Vega oli matkan jälkeen useiden omistajien hallussa. vuonna 1903 se haaksirikkoutui Melville'in lahdelle Grönlannin rannikolla.